عوارض خودرو جایگزین حذف یارانه پردرآمدها می‌شود؟

تریبون اقتصاد_ در حالی که پیش از این قرار بود منابع طرح کالابرگ الکترونیک از محل حذف سه دهک از یارانه‌بگیران تأمین شود، حالا پیشنهاد جدیدی برای تأمین این منابع مطرح شده است.

به گزارش تسنیم، به گفته سید حمید پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور، این افراد می‌توانند خودروهای خود را وارد کنند و عوارض حاصل از این واردات به‌عنوان منبع تأمین کالابرگ دهک‌های هدف مورد استفاده قرار گیرد.

پورمحمدی تأکید کرد که این تصمیم هم به افزایش منابع کالابرگ کمک می‌کند و هم مورد استقبال ایرانیان خارج از کشور قرار گرفته است. خودروهای وارداتی نیز به دلیل مصرف سوخت کمتر، در راستای صرفه‌جویی انرژی قابل توجه هستند.

هم‌زمان با این تصمیم، سامانه جامع تجارت نیز اعلام کرده که طبق تصویب‌نامه هیئت وزیران، امکان ثبت‌سفارش برای سرمایه‌گذاران خارجی در قالب بند (ر) تبصره ۱ قانون بودجه ۱۴۰۴ فراهم شده است.

بر اساس اعلام معاون رئیس‌جمهور، تاکنون کالابرگ به سه دهک اول پرداخت شده و پرداخت به چهار دهک دیگر در حال اجرا است. طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، پرداخت هر سه‌ماه یک‌بار با اعتباری حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان در هر نوبت در نظر گرفته شده است. اما با توجه به نرخ تورم بالا، کارشناسان معتقدند این سطح از حمایت برای جبران فشار معیشتی کافی نیست.

در هفته‌های گذشته، حذف حدود سه میلیون نفر از یارانه‌بگیران با واکنش‌های انتقادی روبه‌رو شده است. وزارت رفاه اعلام کرده که این حذف‌ها بر اساس شاخص‌هایی مانند درآمد، دارایی بانکی، مالکیت خودرو و مسکن و تراکنش‌های مالی انجام شده، اما بسیاری از خانوارهای حذف‌شده، خود را نیازمند واقعی می‌دانند و خواستار بازنگری هستند.

موافقان این سیاست، حذف دهک‌های غیرنیازمند را راهی برای توزیع عادلانه‌تر یارانه‌ها می‌دانند؛ اما منتقدان هشدار می‌دهند که نبود بانک اطلاعاتی دقیق و خطای سیستم شناسایی دهک‌ها ممکن است به بی‌عدالتی در اجرای عدالت اجتماعی بینجامد.

کارشناسان اقتصادی تأکید دارند که موفقیت طرح کالابرگ الکترونیک بستگی مستقیم به شفافیت، ثبات قیمت کالاهای اساسی و عملکرد زیرساخت‌های الکترونیکی دارد. در غیر این‌صورت، این طرح ممکن است به سرنوشتی مشابه یارانه نقدی دچار شود و از هدف اصلی خود منحرف گردد.