خودرو محبوب ایرانی‌ها برترین مدل سال 2025 انتخاب شد

تریبون اقتصاد_نمایشگاه خودرو نیویورک امسال میزبان رویدادی بود که باردیگر قدرت خودروسازان کره‌ای را به رخ کشید. کیا EV3، کراس‌اوور برقی جدید این شرکت، موفق شد عنوان معتبر «خودرو سال جهان 2025» را کسب کند؛ آن هم درحالی‌که هنوز وارد بازار آمریکا نشده است.

به گزارش ساعدنیوز، هیئت‌داوران جایزه‌ی خودرو سال جهان 2025 شامل 96 روزنامه‌نگار برجسته‌ی حوزه‌ی خودرو از سرتاسر جهان بودند که ازجمله آن‌ها می‌توان به الساندرو لاگو، مدیر Motor1 و InsideEVs در ایتالیا، اشاره کرد. این داوران علاوه‌بر خودرو سال، برندگان دسته‌های دیگری مانند خودرو الکتریکی سال، خودرو لوکس سال، خودرو اسپرت سال، خودرو شهری سال و بهترین طراحی خودرو را نیز معرفی کردند.

مشخصات کلی کیا EV3 (مدل GT-Line S)

طراحی؛ جسور و آینده‌نگر

کیا EV3 به‌طرز قابل‌توجهی شبیه یک کانسپت است که مستقیماً از نمایشگاه خودرو به خیابان آمده. طراحی زاویه‌دار، استفاده هوشمندانه از رنگ‌ها و خطوط ساده اما مدرن، باعث شده EV3 یکی از خاص‌ترین کراس‌اوورهای الکتریکی بازار باشد.

با ضریب درَگ 0.267 و پوشش 80٪ کف خودرو، آیرودینامیک فوق‌العاده‌ای دارد که به بهبود بُرد کمک زیادی می‌کند. جلوپنجره فعال آن نیز شاترهایی دارد که در سرعت بالا، جریان هوا را کنترل می‌کنند.

کابین؛ شبیه به یک EV9 کوچک

داخل کابین، EV3 بسیار مدرن، روشن و راحت است. طراحی مینیمالیستی با ترکیب کلیدهای فیزیکی و لمسی، کابینی کاربرپسند پدید آورده. نمایشگرها واضح‌اند و استفاده از مواد بازیافتی (28.5 کیلوگرم پلاستیک بازیافتی در هر خودرو) و حذف چرم و کروم، کابینی دوستدار محیط‌زیست را رقم زده‌اند.

با اینکه نسخه پایه (Air) از پلاستیک‌های خشک‌تری استفاده می‌کند، اما طراحی کلی حفظ شده. صندلی‌های نسخه GT-Line دارای تنظیم برقی، گرم‌کن و ساپورت کمری هستند که راحتی مناسبی ارائه می‌دهند.

فضا و کاربردی بودن

• طول آن 20 سانتی‌متر کوتاه‌تر از اسپرتیج است اما فاصله بین محورهای مشابهی دارد، پس فضای داخلی کاملاً جادار است.

• صندوق عقب دوطبقه‌ای با ظرفیت 460 لیتر دارد (حدود 100 لیتر بیشتر از رقبا)، که با خواباندن صندلی‌ها به 1250 لیتر می‌رسد.

• فضای جلو (Frunk) بسیار کوچک است و فقط برای اشیای خیلی کوچک مناسب است.

• کف صاف کابین، عرض مناسب و کنسول متحرک وسط نیز به کاربردی بودن کمک کرده‌اند.

پیشرانه و رانندگی

EV3 تنها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه شده، که برای یک خودروی خانوادگی کافی‌ست. در آینده نسخه‌های چهار چرخ محرک و مدل GT قوی‌تر هم عرضه می‌شوند.

با وجود یک موتور 201 اسب‌بخاری، شتاب خودرو برای استفاده روزمره کاملاً رضایت‌بخش است. در رانندگی، واکنش پدال گاز سریع، ترمزگیری نرم و دقیق، و فرمان خوش‌دست تجربه‌ای دلچسب را فراهم می‌کنند.

اگرچه هیجان خاصی از رانندگی اسپرت ندارد، اما برای یک کراس‌اوور خانوادگی بسیار راحت و متعادل است. رینگ‌های 17 اینچی نرم‌تر و راحت‌تر هستند، ولی حتی نسخه‌های 19 اینچی هم در ناهمواری‌ها عملکرد خوبی دارند.

شارژ و بُرد

در تست‌های واقعی، بُرد نسخه Long Range حدود 525 کیلومتر به‌دست آمد که رقمی بسیار خوب محسوب می‌شود.

سیستم ترمز احیاکننده بسیار هوشمند است و در حالت «اتوماتیک» اجازه رانندگی تقریباً با یک پدال را می‌ده

تجهیزات و تریم‌ها

نسخه Air اقتصادی‌ترین است، ولی با توجه به کیفیت پایین‌تر داشبورد، بسیاری احتمالاً سراغ GT-Line خواهند رفت.

رقبا

• Volvo EX30: رانندگی لذت‌بخش‌تر، ولی فضای داخلی کم‌تر و تکیه بیش‌ازحد بر نمایشگر

• Skoda Elroq: قیمتی نزدیک‌تر اما برد کمتر

• Volkswagen ID.3 و Cupra Born: فضای کمتر، کابینی خشک‌تر

در مجموع، کیا EV3 در برابر تمام این رقبا، تعادل بهتری از فضا، امکانات، طراحی و برد ارائه می‌دهد.

مقایسه کیا EV3 GT-Line S با فونیکس FX EV (مدل 2025)

ویژگی برتر کیا EV3

جمع‌بندی

کیا EV3 ثابت می‌کند که برند کره‌ای نه‌فقط در خودروهای لوکس‌تری مثل EV6 و EV9، بلکه در سگمنت کراس‌اوورهای اقتصادی هم حرف زیادی برای گفتن دارد. اگر به دنبال یک خودروی برقی خانوادگی هستید که هم طراحی متفاوت، هم کابین راحت و هم برد مناسب داشته باشد، کیا EV3 انتخابی بسیار منطقی و دوست‌داشتنی‌ست.