مقایسه چری آریزو 5T و کی‌ام‌سی J7؛ نبرد بهترین سدان‌های مونتاژی بازار

تریبون اقتصاد- کی‌ام‌سی J7 و چری آریزو 5T اسپرت FL با طراحی جذاب و امکانات متفاوت، انتخاب‌هایی پرطرفدار در بازار سدان‌ها به حساب می‌آیند. J7 با قدرت بیشتر، سرعت بالاتر و آپشن‌های فراوان، مناسب مشتریانی است که به دنبال ویژگی‌های مدرن و خاص هستند؛ در حالی که آریزو 5T با مصرف سوخت کمتر، قیمت مناسب‌تر و تعلیق نرم‌تر، گزینه‌ای اقتصادی‌تر به شمار می‌رود.

به گزارش تریبون اقتصاد، انتخاب میان این دو خودرو به اولویت‌های خریدار از نظر عملکرد فنی، امکانات رفاهی و هزینه خرید وابسته است.

طراحی و ظاهر: اسپرت و مدرن از دو دیدگاه متفاوت

کی‌ام‌سی J7 در کلاس لیفت‌بک با ظاهری جوان‌پسند و طراحی جسورانه وارد بازار شده است. چراغ‌های باریک با ظاهر تهاجمی، موشن چراغ خوشامد و بدرقه و همچنین رینگ‌های ۱۸ اینچی مشکی با تایرهای فاق کوتاه، هویتی اسپرت و خشمگین به J7 بخشیده است.

البته شباهت‌هایی به مدل‌هایی چون کیا اپتیما GT و هوندا سیویک در طراحی این خودرو دیده می‌شود. داخل کابین J7 نیز با نمایشگر عمودی ۱۰.۴ اینچی، نورپردازی داخلی قابل تنظیم و سقف پانورامیک، فضایی مدرن و جذاب ارائه می‌دهد.

در طرف دیگر، چری آریزو 5T اسپرت با فیس‌لیفت FL ظاهر اسپرت‌تر و مدرن‌تری پیدا کرده است. جلوپنجره بزرگ‌تر با قاب مشکی براق و خطوط عمودی کروم به همراه سپر با حجم‌دهی جدید، چهره‌ای تهاجمی و جسور برای آریزو 5 ایجاد کرده است.

تغییرات جزئی در داخل، نظیر فرمان D شکل و دوخت نارنجی صندلی‌ها، این جلوه اسپرت را درون کابین نیز تکمیل می‌کند. البته، فضای داخلی این خودرو با طراحی ساده‌تر نسبت به J7، برای برخی خریداران جذابیت کمتری دارد.

مشخصات فنی: قدرت بالاتر یا مصرف اقتصادی‌تر؟

عملکرد کی‌ام‌سی J7 با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و قدرت ۱۷۲ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر، در رده‌ای بالاتر از چری آریزو 5T اسپرت قرار می‌گیرد. گیربکس شش سرعته دوکلاچه در J7 عملکرد نرم و سریعی دارد و این خودرو می‌تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر را در حدود ۸ ثانیه ثبت کند. این سرعت بالا در کنار تعلیق مولتی‌لینک عقب، هندلینگ مناسبی را فراهم می‌کند، هرچند تعلیق آن در بخش عقب کمی خشک است و برای مسیرهای ناهموار ایده‌آل نیست.

چری آریزو 5T اسپرت نیز از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که نیروی آن توسط گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو شتاب 10.5 ثانیه‌ای دارد و مصرف ترکیبی سوخت آن ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. به لطف وزن کمتر (۱۳۳۰ کیلوگرم)، آریزو 5 اقتصادی‌تر از J7 است اما از نظر شتاب و هندلینگ در رده‌ای پایین‌تر قرار می‌گیرد.

آپشن‌ها و امکانات: کامل بودن، برگ برنده J7

کی‌ام‌سی J7 از نظر آپشن‌های رفاهی یکی از کامل‌ترین خودروهای سدان بازار ایران به شمار می‌آید. ویژگی‌هایی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، شیفتر پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر تصفیه هوا، کول‌باکس، نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم رنگ، در کنار مواردی نظیر سقف پانورامیک، شارژر بی‌سیم، و سیستم خوش‌آمدگویی چراغ، تجربه متفاوتی از امکانات رفاهی برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کنند.

در مقابل، چری آریزو 5T اسپرت FL آپشن‌های متنوعی مانند استارت از راه دور، سنسورهای پارک عقب، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، سانروف برقی و ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای ارائه می‌کند. با این حال، امکانات آن سطحی پایین‌تر نسبت به J7 دارد و آپشن‌هایی که جدیداً به آن اضافه شده‌اند (مانند گرم‌کن صندلی راننده) نیز نتوانسته‌اند این فاصله را کاملاً پر کنند.

ارزش خرید: انتخاب میان قدرت، امکانات یا قیمت مناسب

کی‌ام‌سی J7 با قدرت بالا، امکانات متنوع و طراحی چشمگیر، خودرویی مناسب برای کسانی است که به دنبال تجربه‌ای متفاوت و خاص در کلاس سدان هستند. اما قیمت بالای آن که در بازار به حدود ۱.۹۵ میلیارد تومان رسیده، آن را برای مشتریانی که به دنبال اقتصادی‌تر بودن هستند، کمی گران کرده است.

در مقابل، چری آریزو 5T اسپرت با قیمت حدودی ۱.۶۱ میلیارد تومان و مصرف سوخت کمتر، گزینه‌ای مناسب‌تر برای مشتریانی است که به دنبال خودرویی اقتصادی‌تر در کنار طراحی مدرن هستند. البته، کیفیت پایین‌تر تعلیق و حساسیت موتور آریزو به کیفیت سوخت، ممکن است در طولانی‌مدت هزینه‌های نگهداری بیشتری به همراه داشته باشد.