ام‌جی GT؛ رقیب تویوتا کرولا در راه ایران
پیش‌بینی می‌شود قیمت ام‌جی GT در بازار ایران 2.7 میلیارد تومان باشد
تریبون اقتصاد_ در میان خودروهای وارداتی که در سال‌های اخیر به بازار ایران راه یافته‌اند، ام‌جی جی‌تی (MG GT)، با تیراژی نسبتاً قابل‌توجه توانسته توجه خریداران را به خود جلب کند. این سدان کامپکت با طراحی جسورانه و اسپرت، امکانات رفاهی و ایمنی مدرن و عملکرد فنی قابل‌قبول، به‌عنوان یکی از گزینه‌های جذاب در کلاس خود در بازار ایران عرض‌اندام می‌کند.
به گزارش عصر خودرو، ام‌جی جی‌تی که در واقع نسل دوم مدل ام‌جی 5 است، با پشتوانه برند تاریخی موریس گاراژ (MG) و حمایت سایک موتورز چین، آمده تا جایگاه ویژه‌ای در میان رقبای چینی، کره‌ای و ژاپنی برای خود دست‌وپا کند. این خودرو نه‌تنها به دلیل ظاهر پویا و امکانات به‌روز، بلکه به خاطر سابقه درخشان برند ام‌جی، به یکی از گزینه‌های پرطرفدار در بازار تبدیل شده است. در این مقاله، جایگاه ام‌جی جی‌تی در بازار ایران را با نگاهی به تاریخچه برند ام‌جی، مشخصات فنی، امکانات، طراحی، تکنولوژی و چشم‌انداز آن بررسی می‌کنیم.
برند ام‌جی، که بیش از یک قرن پیش در سال 1924 در انگلستان متولد شد، با تولید خودروهای اسپرت و کلاسیک به نامی آشنا در صنعت خودروسازی تبدیل شد. این برند که ابتدا برای طراحی خودروهای سبک و چابک شهرت داشت، در دهه‌های بعد با فراز و نشیب‌هایی مواجه شد تا اینکه در سال 2005 تحت مالکیت سایک موتورز، یکی از غول‌های خودروسازی چین، قرار گرفت. این انتقال مالکیت، نقطه عطفی برای ام‌جی بود؛ سایک با تزریق منابع مالی و فناوری‌های نوین، ام‌جی را به برندی جهانی تبدیل کرد که در عین حفظ اصالت بریتانیایی، از تکنولوژی‌های پیشرفته بهره می‌برد. ام‌جی در بازارهای مختلفی از اروپا و خاورمیانه تا آسیا و اقیانوسیه حضور دارد و به دلیل کیفیت ساخت بالا، طراحی جذاب و فناوری‌های مدرن، در مقایسه با دیگر برندهای چینی جایگاه ممتازی کسب کرده است.
در ایران، ام‌جی از اوایل دهه 1390 با عرضه مدل‌هایی مانند ام‌جی 550، ام‌جی 6 و ام‌جی 360 توسط شرکت‌هایی نظیر مدیا موتورز و آذویکو به بازار معرفی شد. این خودروها با طراحی زیبا، کیفیت مناسب و امکانات قابل‌قبول، توانستند نظر خریداران ایرانی را جلب کنند، هرچند محدودیت‌های وارداتی و چالش‌های خدمات پس از فروش، حضور آن‌ها را کم‌رنگ کرد. حالا، با بازگشت ام‌جی به ایران، این برند بار دیگر فرصت درخشش یافته است. ام‌جی جی‌تی که در نمایشگاه خودرو تهران 1402 رونمایی شد، نشان‌دهنده عزم ام‌جی برای بازپس‌گیری جایگاه خود در بازار رقابتی ایران است. این خودرو با ترکیبی از طراحی جوان‌پسند، عملکرد پویا و امکانات مدرن، رقبایی مانند هیوندای اکسنت، تویوتا کرولا و سدان‌های چینی نظیر چری آریزو 8 را به چالش کشیده است.
مشخصات فنی ام‌جی جی‌تی، آن را به گزینه‌ای قدرتمند در کلاس سدان‌های کامپکت تبدیل کرده است. این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز است که 173 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه با سیستم پاشش مستقیم سوخت و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک (DCT) جفت شده و نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد حدود 8.5 ثانیه و حداکثر سرعت 215 کیلومتر بر ساعت، گواهی بر عملکرد اسپرت این سدان است. مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر نیز ام‌جی جی‌تی را به گزینه‌ای اقتصادی و در عین حال چابک بدل کرده است. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و محور پیچشی در عقب، هندلینگ مناسبی برای این خودرو با وزن 1318 کیلوگرم فراهم می‌آورد. در مقایسه با رقبایی مانند هیوندای اکسنت که از موتور تنفس طبیعی با شتاب ضعیف‌تر بهره می‌برد، ام‌جی جی‌تی با موتور توربو، تجربه رانندگی هیجان‌انگیزتری ارائه می‌دهد. گیربکس دوکلاچه این خودرو نیز در مقایسه با گیربکس‌های CVT برخی رقبای چینی، عملکردی سریع‌تر و لذت‌بخش‌تر دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی ام‌جی جی‌تی، یکی از نقاط قوت آن در بازار ایران است. کابین این خودرو با طراحی راننده‌محور، نمایشگر 10.25 اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، کلاستر دیجیتال 7 اینچی و سیستم صوتی باکیفیت، حس و حال یک خودروی مدرن را منتقل می‌کند. تریم داخلی از چرم مصنوعی، صندلی‌های برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، تهویه اتوماتیک با سیستم تصفیه هوا، سانروف برقی، استارت دکمه‌ای و کروز کنترل، از جمله امکانات رفاهی هستند که راحتی سرنشینان را تضمین می‌کنند. در بخش ایمنی، ام‌جی جی‌تی به 6 کیسه هوای 10 نقطه‌ای، کنترل پایداری الکتریکی، رادار هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خروج از خط، سنسور نقاط کور، دوربین 360 درجه و سیستم‌های ترمز ABS، EBD و CBC مجهز است. نسخه 2024 با بهبودهایی مانند پیش‌کشنده کمربند ایمنی و کسب 5 ستاره در C-NCAP چین، نشان‌دهنده تلاش ام‌جی برای ارتقای ایمنی است.
طراحی ام‌جی جی‌تی، بدون شک یکی از برگ‌های برنده آن در بازار ایران است. نمای جلوی خودرو با جلوپنجره بزرگ سه‌بعدی، چراغ‌های LED باریک و خطوط تیز کاپوت، ظاهری تهاجمی و اسپرت به آن بخشیده که به‌ویژه برای مخاطبان جوان جذاب است. نمای جانبی با خطوط عضلانی و سقف شیب‌دار فست‌بک، حس پویایی را القا می‌کند، در حالی که در عقب، چراغ‌های سه‌خطی با گرافیک مشابه محصولات پژو، دیفیوزر مشکی و اگزوزهای کرومی تزئینی، زیبایی خودرو را تکمیل می‌کنند. ابعاد این سدان (4675 میلی‌متر طول، 1842 میلی‌متر عرض، 1473 میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری 2680 میلی‌متر) آن را در کلاس سدان‌های کامپکت جای می‌دهد. داخل کابین، طراحی مدرن با داشبورد مایل به راننده، تریم لانه‌زنبوری و دوخت قرمز روی فرمان و صندلی‌ها، فضایی لوکس و اسپرت ایجاد کرده است. هرچند برخی معتقدند متریال کابین در مقایسه با سدان‌های کره‌ای کمی ساده‌تر است، اما کیفیت مونتاژ ام‌جی جی‌تی در سطح بالایی قرار دارد و از بسیاری از خودروهای مونتاژی داخلی پیشی می‌گیرد.
تکنولوژی، همواره یکی از نقاط قوت ام‌جی در مقایسه با دیگر برندهای چینی بوده است. ام‌جی جی‌تی از فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم پاشش مستقیم سوخت، گیربکس دوکلاچه مدرن و سیستم‌های کمکی راننده بهره می‌برد. نمایشگر مرکزی با رابط کاربری روان و اتصال به گوشی‌های هوشمند، تجربه‌ای کاربرپسند ارائه می‌دهد. این خودرو در خطوط تولید پیشرفته سایک موتورز در چین و تایلند ساخته شده و کیفیت ساخت آن با استانداردهای جهانی همخوانی دارد. حضور ام‌جی در بازارهای بین‌المللی مانند شیلی، مصر و فیلیپین، نشان‌دهنده توانایی این برند در رقابت با خودروسازان مطرح است.
در بازار ایران، ام‌جی جی‌تی با قیمتی حدود 2.7 میلیارد تومان (با احتساب تعرفه‌ها) در برابر رقبایی مانند هیوندای اکسنت و تویوتا کرولا، ارزش خرید بالایی دارد. طراحی جوان‌پسند، امکانات کامل و عملکرد فنی مناسب، این خودرو را به گزینه‌ای ایده‌آل برای خریدارانی تبدیل کرده که به دنبال سدانی اسپرت و مجهز هستند. با این حال، بازار خودروهای وارداتی ایران در سال 1404 با چالش‌هایی مانند محدودیت‌های ارزی، موانع گمرکی و پیامدهای انفجار بندر رجایی مواجه است که می‌تواند تأمین قطعات یدکی را دشوار کند.
سابقه حضور ام‌جی در ایران و شناخت نسبی مشتریان از این برند، مزیتی رقابتی برای ام‌جی جی‌تی ایجاد کرده است. در مقابل، رقبای چینی مانند چری و جک با قیمت پایین‌تر اما اعتبار کمتر، و رقبای کره‌ای و ژاپنی با قیمت بالاتر، در دو سوی این رقابت قرار دارند.
