تحریم صنعت خودروسازی ایران با فعال شدن مکانیسم ماشه بار دیگر به صدر نگرانی‌های عمومی بازگشته است. با این حال، بررسی اسناد رسمی نشان می‌دهد که این تحریم‌ها شامل خودروسازان نمی‌شود و همکاری با شرکت‌های چینی همچنان ادامه دارد.

تریبون اقتصاد_بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده از سوی سه شرکت بزرگ خودروساز ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در سه ماهه نخست امسال در […]

تریبون اقتصاد_در پی انتشار اخبار خلاف واقع “حسین فرهیدزاده”، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، که از استقرار بازرس‌های […]

تریبون اقتصاد_فرزانه انصاری اظهار کرد: با توجه به درخواست شرکت سازنده در مهر ماه سال گذشته، توافق شد که تولید خودروی نیسان آبی تا ۳۵ […]

تریبون اقتصاد، تولید صنعت خودرو از ۹۱ هزار و ۶۰۵ دستگاه در آذر پارسال به ۷۸ هزار و ۸۰۴ دستگاه در آذر امسال رسید که […]

تریبون اقتصاد، محمدرضا نجفی‌منش، اظهار داشت: تغییر محل ارز اختصاصی به واردات مواد اولیه تولید قطعات خودرو از نیمایی به بازار توافقی هر چند افزایش […]

به گزارش ایلنا، سعید عارف، اظهار داشت: در میان خودروسازان ایرانی تنها شرکت سایپا در سوریه مستقر شده اما کارخانه آن در این کشور اکنون […]

به گزارش دنیای اقتصاد، بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در هفت‌ماه گذشته از اتمام روند رکودی این صنعت که از ابتدای سال‌جاری شکل […]